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地下车库划线

地库划线返修率比露天高得多。原因就三个字:潮、暗、滑。做法不一样,两年后的结果差很远。

环氧地坪上做热熔,是最常见的翻车点

环氧表面光滑致密,热熔涂料靠高温熔融和地面机械咬合,附着力本来就弱。直接做,几个月就整片起壳。

正确顺序是:先做小面积附着力测试 → 打磨拉毛或刷专用底涂 → 再决定用热熔还是双组份。**环氧地坪我们通常建议双组份**,它靠化学固化,不依赖高温。

潮湿是第二杀手

地库常年湿度 80% 以上,混凝土里的水汽往上顶,涂料底下形成水膜,慢慢就鼓包。施工前要测含水率,超标就先做防潮或延长通风,不能硬上。

还有照明。地库暗,标线反光不足时车主看不清边界,剐蹭反而更多。我们会在柱子和转角加压条或反光护角。

常见问题

车库项目的三个高频问题

要停业吗?

不用。按分区做,做完一个区开放一个区,通常每晚能完成 100–150 个车位。

通风差能施工吗?

能,但要加风机。涂料干燥慢,养护时间要留足,否则车轮一压就是印子。

旧线怎么处理?

铣刨或打磨,环氧地坪上要格外小心别伤到底层,除完再补一道地坪漆。

案例

地库现场

地下车库车位与通道划线
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出入口禁停网格
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消防通道网格线
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